富士急行は5月9日、富士急ハイランド(山梨県)の入園料を7月中旬から無料化すると発表した。「富士山観光のハブ」を目指し、来園者が富士五湖などを観光した後、戻ってきてアトラクションで遊ぶ――といった柔軟な楽しみ方を実現するという。入園料を収入の柱としてきたビジネスモデルの根本的な転換となる。現在の入園料は、大人と中高生が1500円、小人が900円。「FUJIYAMA」などのアトラクションは別途料金が必要。
入園料を無料とすることで、ジェットコースター「FUJIYAMA」など特定のアトラクションを楽しみに行く、園内のレストランにランチだけ食べに行く、お土産だけを買いにいく――といった短時間の滞在も可能になる。「将来的には、富士急ハイランドを起点に富士五湖や富士山五合目へ出かけてまた戻ってくるような、まさに“富士山観光のハブ”になることを目指している」という。
富士急ハイランドは今後、人気コンテンツとのコラボイベントや話題性のある季節祭事などを実施するほか、ブランド力のあるグローバルチェーンや地元名産品店などを積極的に誘致していくという。
富士急ハイランドを含む同社「レジャー・サービス事業」の2017年度実績は、営業収益が254億9500万円(前年度比6.5%増)、営業利益が23億8900万円(同36.9%増)だった。
引用元: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180509-00000060-zdn_mkt-bus_all
みんなのコメント
最近遊園地の値上がりやぼったくり料金の話ばかりで行く気を無くしていたので、こういう決断をした富士急を応援したくなった。
基本無料、アイテム課金みたいな。
ただ従業員を増やさないと今まで以上の対応とクレーム
大変でしょうね、、
電車の人には悪いけど駐車場代くらい出すし遠方の人間からしたら喜びしかないよ
何度も行ってるけど一番楽しい遊園地!最高!
どこかに宿泊しなきゃ行けない距離だし、お土産っていうより自分用に買いたい物いっぱいあるし早く行きたいなー
フリーパスはネズミーの年パスと同じような物なのかな?
フリーパス買った人には何かしらの救済があったら更にいいと思う
途中から無料じゃ気の毒だよ
入場したら何かしら買ったりします。
問題はランド内と駐車場の混雑で、行っても混雑且つ満車だから止めようとなる恐れもある。
都市部からのシャトルバスの便数を増やして対応するにはバスも買う必要がある。
もうこんなところで楽しむ年ではないし。
中央道バス停まで行かなくてはならないけど、帰りもあっという間。
金儲けばかり考えている某ランドに爪のアカを煎じて飲ませてあげてください。
絶叫系を制覇したい私だけど、トーマスランドに入り浸りたい幼児がいると難しい。
これで、心置きなく私の母を召喚できる。
乗り物のらないのに、富士急内の施設楽しむ為だけに駐車料金1500円払うかな?
乗り物に乗らなくても楽しめる価値があるなら行くかもしれないけど、どうなんだろう?
味も見た目も最悪だった。
富士急の場合は、入園無料にすると目的の人気アトラクションにだけ乗る為に行く人が増えて、今まで以上に乗るのに時間が掛かりそうですね。
ディズニーだかが乗り物代込みのワンデイパス制にした走りじゃなかったっけ?
ディズニーとかは世界観込みの料金って感じだからパス制でいいと思うけど、富士急みたいに他の観光地と一体的に利用してほしいってことなら乗り物別が合理的。
さらに入園料無料ってなかなか思い切ったことしましたね。
富士急とかナガシマとか絶叫系に特化した遊園地は乗れない人にとっては安く済んでくれて助かるよね。
過去に入園無料券で入ったがついつい楽しくなってしまいあれもこれもでフリーパス券代軽く越えてもうた。まあ、仕方ないな(笑)
何を特別みたいに… いや、生駒山上遊園地が知られてなさ過ぎ?(笑)