東国原　ウーバー配達員から今期３度目の「当て逃げ」→被害届を出した方がいい

現実問題、自転車はナンバープレートをつけてるわけでないし、当て逃げされたときに見るのは、ほぼほぼ後ろ姿だけだし、結果、本人特定が非常に難しいので、当て逃げし放題。

ゆえに、むしろ、正直に対応した方が損をするのが現状。
法律で自転車も車両としているのだから、何かあった時には、きちんと特定できるシステムを導入するのは当たり前。
政治にやる気がないだけ。

チャリで集配作業をするから運送免許は要りませんみたいな事を認めるからこんな事になる。
トラックの白ナンバーや緑ナンバーにはうるさいくせにチャリには優しい今の政権与党はいかがなものなんだろうか？Uberが飲食店から品物を買ったUberが飲食物の注文者に買った品物を転売します仕入額と転売額の差額が実質の運賃です
って抜け道を使っているのでしょう。白ナンバーのダンプやトラックが使っている手法と一緒のスーパーグレーゾーン。

バス・トラックに営業ナンバーが必要なのは
それなりに管理したりしなくてはいけないという理由があったからではないのかな。なぜチャリは無認可で良いのだろう？

Ubereatsなんて外資系会社をなんでみなさんもてはやすの？せめて日本企業の出前館を応援すべきではないの？

ウーバの配達員全員が悪いわけじゃ無いのに、こうした非常時な配達員がいるせいでイメージダウンだよね。
それに会社の対応もおかしいです。いくら個人事業主扱いだとしても、その人達に仕事を与えてるのはウーバーでしょう？
その非常識配達員を使用した責任はあるはずだと思うけど。

まず大きなリュックに番号を付けて管理すべき。
配達員も責任感とモラルを大事にして欲しいね。

普通に人身事故で…。

会社が責任云々以前に相手は軽車両なので、単純に道路交通法で取り締まれる。

東国原氏の主張する被害が本当なら、業務上過失致死傷が適用されるし、届け出さえ行えば、警察も捜査しないわけにはいかない。
検挙されれば、その「個人事業主」に刑事、民事共に責任を問う事が出来よう。

文句の言いやすいところにクレームを入れているだけではないのか。
動機はどうあれ、ツイッター民を動員して何かを変えさせようとする手法は誰かにそっくり。

手続きが面倒だとの反論がありそうだが、法治国家の日本では何でもそうしたものではないか。
公人であった氏ならば、承知のはず…。

どんどん被害届を出さないと、会社側も黙認を既成事実としてさらに動かなくなるよ。個人事業主だろうがなんだろうが、ひき逃げはひき逃げ。

今は、結構防犯カメラあるだろうから証拠も出てくるんじゃないかな。警察も本腰入れるべき。Uverという看板背負っている限り責任を取らせないとダメ。

自転車の乗り方も満足にできない人が、配達員となれる事自体に問題があるな。
ここまで頻発すると、さすがにい法規制をする方向になるのではないかな？自分達自身の能力不足マナー不足によって、仕事の幅が狭くなる事を自覚した方が良い。

タクシーの二種免許のような感じで、配達員は講習受けて資格証を持っていないとなれないとかね。
それか、個人事業主とは認めないという判例が出れば、済むかもしれないが。

ウーバーイーツ、生命保険・・・

大量の人員を要しているのにも拘らず、まともな雇用はせずに業務委託にする事で責任逃れをしている業界は腐っている証拠でしかないのに、何故改善しないのだろう？

個々にスポットを当てれば、頑張って働いている人が一杯いるんだから、これこそ政治家が業界もしくは関連法にメスを入れないといけない事なのでは？

本当は反対だけど、せめて配達中は配達員にGPSとドライブカメラみたいなのを義務付けられないかな。
もし、事故や苦情があった場合に会社が確認して、当事者を見つけて、それなりの対応を取らせる事もできるしね。
それにある程度の抑止力にはなると思うしね。まあ、関係無い人や配達先のお客さんの顔や家が録画されるから難しいかなあ。
まあ、本来はウーバーイーツ側がキチンと管理すべきだと思うけどね。

ウーバータクシーがあるけど、責任問題は大丈夫なんでしょうか？国交省と警察庁、経産省はどうするのかな？国内の業者も頑張っているみたいですが、政府として、国民の安心安全を検証してください。

Uberのバックに番号を大きく表示すれば！

番号と店舗に来た配達員の番号が一致しなければ商品を渡さないで、別の配達員に変更すれば、ある程度問題が解決するのでは？

逃げれる状況を問題としない企業や行政が大問題。

逃げれない状況を！