ヒロミ　池袋暴走事故　被告の証言に私見→もう怒りしかでてこないですよね

1
この裁判で被告の無罪判決が確定したりすると、今後事故を起こしてしまった被告人の中から同じような主張をする人が増えそうで怖いと思いました。

1 – 1
ほんとそれですよ。
俺は踏み間違えてなんかいない！
車に異常がないだ？
車に異常があったが衝突した衝撃で直っただけだ！次からは皆そう言えば良い事になる。

1 – 2
何か今回の裁判で被告が裁判長を君づけで呼んでたって話があるよな。
もしそうならこの裁判終わってるよな。

1 – 3
そもそも　構造上ブレーキを踏んでエンジンの回転が上がるというのはあり得ません
しかもブレークを踏んでいれば回転をいくら上げても発進は出来ませんコップの水の中に氷を入れたら水が沸騰した　って言っているようなとても正常な人間が言っているような論理では無いです

下手したらそれを狙っているのか？っと疑ってしまうよ

1 – 4
裁判で無罪判決が出ることは、過去の判例から見てあり得ないでしょう。但し有罪判決となれば上告するでしょうし、そうすれば更に相当な時間を要し、その間に亡くなられるでしょうから、有罪確定にも成らないでしょう。自身の名誉をかけて、それを狙っているんでしょうね。

1 – 5
私たちのような庶民が同じ状況で同じ主張をしたとて
現行犯で逮捕され、そんな主張は一蹴されてお終いです。

1 – 6
現場検証で、90キロぐらいのスピードが出ていたし、ブレーキランプもついていなかったとの証言もあります。本人は、ブレーキを踏んでいたが、停止しないで、加速した。だから車に欠陥があった。ブレーキを踏むと加速し、ブレーキランプも故障していた。それならトヨタや整備工場を訴えるべきです。

1 – 7
これは殺人事件とかじゃなくて過失を争ってるわけだから本人がいかにブレーキを踏んだと信じていたとしても、車が誤作動していないことが証明されればそんな主張は通りませんよ。
これが故意かどうかが争点なら本人の認識は重要ですが。

1 – 8
弁護側が車の不具合についての証拠をいっさい提出していないと
TVで観ました。その点については被告以外争う気が無いみたいですね(‘ω’)残るは被告の年齢および体調による刑の執行停止狙いですかね（刑事訴訟法428条）

いずれにしろ最高裁まで争うつもりでしょうから、年齢を考えると
全国民が願う刑務所収監はかなり難しいようですね(‘ω’)

1 – 9
もし無罪になったら車の責任になり、ブレーキ踏んだら車が加速する事があり得るという事になってしまう。
そうしたらプリウスはえらい事になるよ。無罪にはならないでしょう。

1 – 10
本人がブレーキを踏んでいたと思い込んでいるなら、裁判でそう主張するのは当然。加害者にも言い分を主張する権利は保証されている。

それに対し、車が客観的に調べられ、ブレーキ踏んでいないこと。アクセルを踏んでいることが証明できれば有罪、そうでなければ無罪（か大幅な減刑）、これが裁判。遺族の方、被害者の方やその関係者が、この人の主張に憤るのは当然で理解できる。
これが自分に起こったと考えたらいたたまれない気分にもなる。

ただ、自分に起こっていない以上、ある程度は客観視しないと。
当事者でもない人が『必要以上に』感情移入しているのが、まあ気持ちはわかるが、少々恐ろしくもある。

2
被告の言う通り、アクセル踏まずに加速してるのならば車の異常。ですが、
プリウスにそんな欠陥があったら、日本中事故だらけだよ。

本気で言ってるならば、
自動車メーカーを訴えりゃーいいじゃん。と思う。

2 – 1
そもそもブレーキ踏んで加速してる！って言うなら物損事故起こした時点でサイドブレーキを引けって話ですしね。今回のはトヨタも検証してるし違うだろうけど。

2 – 2
ブレーキランプはブレーキの機能と連動ではなくペダル踏めば点灯します。
ブレーキの倍力装置が壊れてペダルが奥まで踏めなくてもペダルの遊び部分を押し込む程度で点灯します。

もしブレーキの故障と同時にアクセルも故障してとして遊び部分すら踏めないほど脚力が落ちてたのなら運転手の責任は無いのでしょうか？証言の通り運転中に足元をしっかり確認出来たとしたらシート位置が最後部くらいじゃないと無理でしょう。

脚力に問題無いなら故障のフル加速でシートに身体が押し付けられてブレーキランプを点灯させる事が出来ないほど踏めない状態だとしたらそれは運転手の責任にならないのでしょうか？

2 – 3
これ、被告本人の主張どおりだとすると、通常では起こり得ない極レアな故障が、偶然同時に最低でも３箇所位起きてたってことですよね。「ブレーキペダルを踏んだのに、ブレーキランプが点灯しない(目撃情報)」
「踏んだのにブレーキが起動しない」
「踏んでないのにアクセルが起動した(目撃情報では、どんどん加速した)」

……そんな恐ろしいほどの偶然が重なるのだろうか？そして、車のコンピュータ記録にも残らない……

あの一瞬に、よく足元確認出来たよね？そんなに冷静なら、サイドブレーキかけるとか、人の居ない方にハンドル切るとか出来そうなもんだけど

2 – 4
「国交省HPには、ユーザーから報告のあった各車種毎の不具合報告が掲載されている。
プリウスのブレーキに関しては異常動作報告が多数ある。メーカーが車の不具合を否定したからと言って、頭から信用するのも問題。」此の殆んどが自動回生の事。ブレーキ踏むとバッテリーに蓄電される仕組みの不具合で踏力異常をかんじるケース。

ところでブレーキ操作で加速した事例って報告されてます？フライバイワイヤーのシステム上トラブルが有っても、アクセルとは別系統ですから加速はあり得ませんが？

トヨタの回し者では有りませんがこのような書き込み方は誘導的に見えますよ。

2 – 5
この件は、欠陥以前に、記録された証拠と、アクセルペダルの上部を蹴り込んだ痕跡という証拠の２つがあるので、「ブレーキ踏んだ」という言い分がそもそも通らない。一貫して「ブレーキ踏んだ」という言い分は悪意はなかったということを表せるが、物的証拠を覆せない。

90年生きてきて、間違いを受け入れて自分の行動を見返すことを一切してこなかった、人生なのだろうなぁ。

なぜそんな人間が忖度されてるんだろうね。

2 – 6
アメリカでのフロアマットの件は
トヨタだけでは無いですが
国内ではトヨタの事ばかり。
そもそも純正マットではない
厚みの有る汎用品が原因でしたね

アクセルペダルはフロアとの隙間を
増やす形状に変更しました
プログラム変更はそれでもやらかした
場合の対策でしたね。

2 – 7
昔アメリカでレクサスが制御不能になった事故があったときトヨタはフロアマットの不具合だとして遺族側と示談して、その後フロアマットとアクセルペダルセンサーのリコールをやっている。検察側はトヨタだけからの証明だけでなく第三者機関を入れても証拠集めをしっかりやって車に不具合はなかったと証明してほしい。

2 – 8
飯塚のジイサンが言ってる事は、40数年前AT車が出た頃、ブレーキを踏んだのにエンジンの回転が勝手に上がって突っ込んだ、と当時の人は言っていた。
飯塚が官僚の時にこの事故を聞いたはず、今自分がその立場に有る。昔の自分なら今はどう思うか聴きたい。当時の人も車がおかしいと言って居たけど。

2 – 9
プリウスは毎年10万台以上販売されているみたいですからね。
そのうち何台がブレーキを踏み続けているにもかかわらず加速してるんだろ。

2 – 10
ま、無罪主張しようが、自分の方のアクセルがくっついていた　という証拠が示せない以上、所詮、爺さんの戯言　で終わり。

3
もう怒りしかでてこないですよね。
この人の事故から上級国民と呼ばれる事が多くなりましたが、反省してないのも丸わかりだと思います。

親族はどうゆう気持ちなのであろう・・・

自分の親ならもう自首をしてくれと頼むし。

自分自身も心身ともにおかしくなりそうだと思います。

3 – 1
今まで間違いを指摘できる人が周りに居なくて、すべて自分が正しいという生き方をして来たのでしょう。

3 – 2
飯塚被告の妻も同乗していたのだから
法廷に呼んで尋問すべきだ
なぜしないのか

3 – 3
被害者じゃないし事件と全く関わりない身だけども怒りしか湧いてこない
これじゃいつまで経っても被害者側の思い浮かばれないよ

3 – 4
飯塚被告本人の主張により、せっかく罪を認める機会を潰し、ご家族を含めて苦しい道を選択をしてしまった。
もう、後には引けません。
後は、被害者遺族の納得出来るような形になる事を望みます。

3 – 5
100%踏んでないと言い切れてしまうようになってしまう、つまり認知能力が衰えている証左。だから高齢者は運転すべきではないという世の中的な動きになっているのに謎に自分だけは大丈夫だと思い込んだ結果がこれ。

3 – 6
証拠に基づけば、アクセルとブレーキを踏み違えたことは明白であるものの、自身の記憶と感覚は、それと違うということをシンプルに主張しただけですよ。

当初から首尾一貫してます。そういう風に自分の認識や判断をベースに生きてきたんだから、それを今更、変えようがないんだと思います。それこそがこの方のアイデンティティなんだと思います。

自分の存在意義をかけて主張していると思います。そこで、もしかしたら…となると、過去の自分の判断ももしかしたら…となり、自我が崩壊するかもしれません。そういう所への抵抗でもあるかもしれません。

おそらく、どこまで行っても、平行線ですよ。どっちを踏んだかどうかについては。
間違っていなんだから、過失はない。過失がないなら、お悔やみは述べても、謝るべきは自分じゃない。そういう思考かと思います。

3 – 7
確かに、首尾一貫した主張ですね。
腹立たしいけど、主張を曲げろ、とは言えませんよね。被告人の当然の権利ですから。
裁判官がまともな思考回路を持った人である事を望むばかりです。

3 – 8
弁護士に入れ知恵された可能性があります。「過失は認めないで、判決が出ても最高裁まで控訴し続けて逃げ切りましょう」と。

3 – 9
>>反省してないのも丸わかりだと思いますまぁそうなんだけど、
刑事被告人って大半は反省しないよ。
反省してる風を装う事で
罪が軽くなったり罰が短くなったりを期待してる

死刑になっても反省しなかった宅間君みたいのもいたし。
反省や謝罪をする人としない人が居て
その間には計算して反省したフリをする人もいるのよねん

せめてフリだけでもしろ、と思うか
フリだけの反省は反省しない事より悪質と感じるか・・・
どっちなんだろうな

3 – 10
ホントそうよね。もう矛先は親族に向けよう。代わりに償えと。

松永さんが次に進めない。ホントひどすぎる。

4
本人が100%ブレーキ踏んだと思ってるだけで
実際はアクセルを踏んだということ。この件がもし無罪になるのなら
踏み間違いの死亡事故は全て無罪という事になる。